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ポルテとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
662 中古車掲載台数 117
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ地デジ 電動スライドドア Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 左パワースライドドア ETC キーレス ステアリングリモコン 社外アルミ フォグランプ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G レーンキープアシスト バックモニター ナビ TVフルセグ 片側電動スライドドア

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 純正SDナビ バックカメラ 片側電動スライドドア ETC アイドリングストップ ドライブレコーダー ISOFIX プッシュスタート HIDライト 横滑り防止装置 ステアリングリモコン オートエアコン

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5G 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 4WD パワスラ ナビ TV Bカメラ エンスタ 1オナ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

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    応談

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    本体価格
    1830万円

関東
182
53.9万円
関西
67
50万円
東海
133
57万円
北海道
43
66.3万円
九州
62
49.6万円
東北
55
50.9万円
北陸・甲信越
57
52.5万円
中国
46
51.8万円
四国
17
51.2万円
地域別台数
関東
49
1041.5万円
関西
16
829.8万円
東海
18
904.2万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1255.6万円

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ポルテとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  グラントゥーリズモ
145万円224.4万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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