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ポルテとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
627 中古車掲載台数 123
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 衝突回避支援・純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 純正ナビTV・禁煙車・福祉車両

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r キーレスCD左オートスライドドア純正15AW

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電スラ フルセグナビ Bモニター BT

    本体価格
    43.1万円

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    1490万円

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    880万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ペガソ鍛造ホイール カーボントリム

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 新車保証 テックアシスタンス&スポーツD

    本体価格
    2288万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 BOSE 右ハンドル ナビ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ベージュレザー 地デジ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメートコンフォートPカーボントリム

    本体価格
    2199万円

関東
188
54.4万円
関西
65
54.1万円
東海
101
55.9万円
北海道
39
62.5万円
九州
60
55.9万円
東北
52
52.9万円
北陸・甲信越
65
54.2万円
中国
45
40.6万円
四国
12
47万円
地域別台数
関東
44
1004.3万円
関西
28
965.5万円
東海
22
943.5万円
北海道
1
470万円
九州
9
884.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
8
584.5万円
中国
6
785.5万円
四国
4
815万円

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ポルテとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  グラントゥーリズモ
145万円224.4万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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