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ポルテとカムリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   トヨタ  カムリ
VS
6.6万円176.7万円
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中古車相場 55.6万円492.8万円
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628 中古車掲載台数 545
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ Rカメラ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    22.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 夏冬タイヤ付き・エンジンスターター

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 雹害 パワースライド 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビレディPKGスマートエントリーPKG

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ワンオーナー 片側パワースライドドア

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ フルセグTV bluetooth DVD CD

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    415.4万円

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    本体価格
    206万円

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    279万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙 セーフティセンス レークル BSM

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    358.4万円

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    265万円

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    205万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

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    332万円

関東
205
56.4万円
関西
63
53.6万円
東海
88
58.1万円
北海道
38
66.1万円
九州
71
55.2万円
東北
53
53万円
北陸・甲信越
60
52.7万円
中国
39
39.5万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
162
737.9万円
関西
72
281.3万円
東海
107
272.4万円
北海道
12
290.6万円
九州
86
258.4万円
東北
28
244.9万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
14
264.5万円

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ポルテとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  カムリ
145万円224.4万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1329~1496 排気量(cc) 2487
95~109 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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