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アクアとポルテを比較! - みんなの比較車種

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アクアとポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ポルテ
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
7609 中古車掲載台数 725
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正メモリナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・ETC・カメラ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド ナビ Bカメラ シートH 半革 衝突軽減 LED

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ・バックモニタ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイ 禁煙 セーフティセンス

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ Bカメ ETC ウインカーミラー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車衝突軽減装置純正ナビバックカメラ

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ETC ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    81.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 7型SDナビ 片側電動 シートヒーター ETC

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ キーレス

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア ETC SDナビ スマートキー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Cパッケージ 4WD キーレス 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ・フルセグ・ETC・電動ドア・Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビTV PSDr ETC TRC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正SDナビ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ナビ オートエアコン

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD/純正CDチューナー/ETC

    本体価格
    69万円

関東
1928
117.9万円
関西
1034
115.8万円
東海
1268
109万円
北海道
215
122万円
九州
1135
114.9万円
東北
655
112.8万円
北陸・甲信越
599
110.4万円
中国
502
117.9万円
四国
273
119万円
地域別台数
関東
225
54.6万円
関西
68
50.2万円
東海
110
57.6万円
北海道
50
63.6万円
九州
73
52.2万円
東北
63
56.5万円
北陸・甲信越
67
54.6万円
中国
56
46.6万円
四国
13
46.9万円

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アクアとポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ポルテ
198万円283.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1490 排気量(cc) 1329~1496
91 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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