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ポルテとV60を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ボルボ  V60
VS
8万円159.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 26.4万円716万円
V60の相場表を見る
689 中古車掲載台数 461
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD プッシュスタート 純正ナビ TSS

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD /片側電動スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア シートヒーター ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD 電動スライドドア キーレス

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スライドドア ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートエントリーPKG

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ポルテ 130i Cパッケージ HIDセレクション 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD 純正SDナビ ワンオーナー

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビレディPKGスマートエントリーPKG

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 革/ナビ/ハーマンカードン/全方位モニター

    本体価格
    382万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 2020年モデル 登録済未使用車 PHVモデル

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  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
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  • ボルボ V60 アルティメット B4 2023年モデル Google ドラレコ 48V

    本体価格
    434.5万円

  • ボルボ V60 プラス B4 登録済未使用車 白革 グーグルナビ

    本体価格
    448万円

  • ボルボ V60 DRIVe 衝突軽減/パワーシート(革)/クルコン/HID

    本体価格
    29.9万円

  • ボルボ V60 T4 SE ERST仕様  追従オートクルーズ

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 100台限定 SR ベージュ革 ナビTV Bカメ

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 白革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 アンバーレザー 純正ドラレコ

    本体価格
    329万円

関東
194
50.9万円
関西
60
44.3万円
東海
112
52.3万円
北海道
51
57.8万円
九州
81
48.5万円
東北
68
52万円
北陸・甲信越
56
52.3万円
中国
51
46.8万円
四国
16
52.3万円
地域別台数
関東
191
331.4万円
関西
99
274.1万円
東海
78
361.5万円
北海道
11
143.3万円
九州
23
215.6万円
東北
14
322万円
北陸・甲信越
20
324万円
中国
16
329.3万円
四国
9
256.1万円

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ポルテとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ボルボ  V60
145万円224.4万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 1968
95~109 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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