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マークIIとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 23万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
198 中古車掲載台数 161
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 走行約8万キロ 修復歴なし 純正15インチアルミ スーパーホワイトパールマイカ オートライト パワーシート 純正CD フルオリジナル キーレス スペアキーあり  スペアタイヤ オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5速 ターボ サンルーフ デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 公認MT乗換 純正154・5速 ダイレクトサクションパイプ 社外マフラー 社外車高調/エアクリーナー/インタークーラー タイベル交換済 プラグ新品 予備検R7/9

    本体価格
    286万円

  • トヨタ マークII 3.0 グランデG 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 後期型 純正5速MT 純正フルエアロ タイミングベルト交換済 HID ナビ Bluetoothオーディオ 地デジTV ターボタイマー 保証書 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 サンルーフ ターボ交換 修復無

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 走行管理システム確認済 後期型 ツアラーVターボグレード純正16インチアルミホイール装備 2024年製YOKOHAMAタイヤ溝あり 1G-FEエンジン オートライト スペアタイヤ オートAC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V ユーザー買取直販・サンルーフ・ブースト計・水温計・油圧計・トラストマフラー・エアクリーナー・アルミラジエター・ディスプレイオーディオ・エンジンスターター・パワーシート・タイミングベルト交換済

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フォーチュナ ワンオーナー 専用エアロ 専用モデリスタ18インチアルミ 専用グリル サンルーフ ポータブルナビ バックカメラ 純正CDチェンジャー キセノンヘッドライト フォグランプ キーレスキー 運転席パワーシート

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG フルノーマル 2500CC ユーザー買取車 パワーシート キーレスエントリー 純正15インチアルミホイール 純正オーディオ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    238万円

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    158万円

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    本体価格
    130万円

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    89万円

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    本体価格
    189万円

関東
72
217.9万円
関西
13
174.7万円
東海
40
194.3万円
北海道
15
172.8万円
九州
21
227.2万円
東北
9
204.7万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
17
201.3万円
四国
8
117.3万円
地域別台数
関東
84
128.3万円
関西
18
120.2万円
東海
14
161万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
132.9万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
3
149.5万円
四国
4
99.7万円

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マークIIとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
254.1万円325.5万円 新車時価格 493万円808万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1988~2491 排気量(cc) 1795~3497
160~280 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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