| トヨタ マークII | プジョー リフターロング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～639万円
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中古車相場 |
315.7万円～443万円
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| 189台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークII | プジョー リフターロング | |
|---|---|---|
| 254.1万円～325.5万円 | 新車時価格 | 455万円～474.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4735×1760×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1875 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 1498 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 130 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 9.2～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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居住性の向上のためハードトップを辞めた 兄弟車のチェイサー／クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT／5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10) |
解説 |
3列シート7シーターのロングモデル 2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で＋355mmの4760mmとホイールベースは＋190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比＋50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。（2022.12） |
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