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RAV4とマークIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  マークII
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 30万円570万円
マークIIの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 222
  • トヨタ RAV4 2.0 X 走行44419キロ Mナビ フルエアロ 社外AW

    本体価格
    266万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X バックカメラ/ナビTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 純正AW有

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD BSM 9型ナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    298万円

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    58万円

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    本体価格
    196万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ツインカム24 赤ヘッドツインカムEG TEMS サンルーフ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデG 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV サンルーフ アペックスパワー 純正5MT

    本体価格
    490万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 経営者1オ-ナ 修復無   禁煙 ナビ

    本体価格
    43.1万円

関東
656
323.9万円
関西
276
318.8万円
東海
497
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
423
314.1万円
東北
204
322.4万円
北陸・甲信越
196
312.7万円
中国
174
303.5万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
73
198.8万円
関西
12
137.3万円
東海
53
257.7万円
北海道
14
163.7万円
九州
31
233万円
東北
15
123.8万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
9
101万円

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トヨタ  RAV4   トヨタ  マークII
260.8万円566.2万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1988~2491
171~178 最高出力(馬力) 160~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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