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マークIIとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとトゥアレグの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 49.8万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
184 中古車掲載台数 12
  • トヨタ マークII 作成中グランデ改 1jz-gte 純正サンルーフ 新品ミッション エアロ 好色全塗装

    本体価格
    390万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ パワーシート・オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1jzgte Defi 新品ミッション

    本体価格
    280万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 車高調 社外19インチアルミ パワーシート オートライト フロントフォグ オートエアコン 修復歴無

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 後期 純正5速MT 純正F/S/Rエアロ HKS車高調 BLITZエアクリ 社外18AW 社外マフラー TRDフロントタワーバー Defiブースト計 カロッツェリアメモリナビ/フルセグTV HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5速MT 車高調 社外19インチアルミ フルエアロ OPシートカバー パワーシート オートライト

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア ナビパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 1JZターボ 4AT ブリッツ新品インタークーラー 車高調 純正エアロ リアスポイラー 純正オプションスポーツグリル 純正アルミホイール ストラーダナビ ETC パワーシート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークII 2000LG 2ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII GTツインターボ ガレージ保管・5速MT・記録簿17枚・禁煙

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    180万円

関東
62
197.5万円
関西
13
168.2万円
東海
35
207.4万円
北海道
17
194.9万円
九州
20
208.8万円
東北
8
135.3万円
北陸・甲信越
6
189.4万円
中国
16
222.2万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
4
170.3万円
関西
2
289万円
東海
0
---
北海道
2
204万円
九州
2
120万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
0
---
四国
0
---

マークIIの中古車を探す

トゥアレグの中古車を探す

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マークIIとトゥアレグのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
254.1万円325.5万円 新車時価格 623万円965.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1988~2491 排気量(cc) 2994~3598
160~280 最高出力(馬力) 280~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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