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208とマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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208とマークIIセダンの中古車情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  マークIIセダン
VS
19.8万円349万円
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中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
261 中古車掲載台数 34
  • プジョー 208 GTライン 禁煙1オーナBluetooth衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 208 アリュール ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    209万円

  • プジョー 208 GT 1オナ ACC Pスタ ECO ハーフ革 2年保証付

    本体価格
    225万円

  • プジョー 208 GT LEDライト ACC Bカメラ レーンアシスト

    本体価格
    299万円

  • プジョー 208 スタイル 純正ナビ/クルコン/キーレス/ETC/ワンセグ

    本体価格
    75.2万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    128万円

  • プジョー 208 テック パック エディション 

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 GT 後期型シフトセレクター カープレイ

    本体価格
    299万円

  • プジョー 208 アリュール 正規認定中古車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    195万円

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関東
97
148.6万円
関西
33
130.5万円
東海
44
149.7万円
北海道
10
169.3万円
九州
21
117.2万円
東北
22
149.8万円
北陸・甲信越
17
134.3万円
中国
9
136.7万円
四国
8
95.3万円
地域別台数
関東
11
278.4万円
関西
3
225万円
東海
4
236.4万円
北海道
3
150万円
九州
6
196.3万円
東北
2
169万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
453万円
四国
2
180万円

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208とマークIIセダンのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  マークIIセダン
239.9万円372万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1199 排気量(cc) 1838~2954
100 最高出力(馬力) 85~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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