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ライトエースバンとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとマークIIセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   トヨタ  マークIIセダン
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
155 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オートマ車・5人乗り・ETC・タイミングチェーン式

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエースバン 2.0 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オフロードカスタム ヨコハマジオランダーホワイトレター14インチタイヤ 新品14インチマッドブラックアルミホイール フロント左右パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 禁煙車 純正SDナビ CD再生 Bluetooth接続 地デジTV ETC Wエアバッグ ABS サイドバイザー 両側スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレスキー ETC ガラスフィルム貼

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 7インチSDナビ/リアヒーター/4WD切替スイッチ/キーレスエントリー/ワンセグTV/

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 商用バン ベットキット付 キーレス ナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL モデリスタスポイラー キーレス ETC 社外ホイール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 5速マニュアル GL

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ MX41 ワンカムニッパチ改 5速

    本体価格
    応談

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    57万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 ダウンサス 社外ステアリング 社外オーディオ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ AT MX41

    本体価格
    271万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデツインカム24 ツインカム24 公認載替5MT 外F・Rスポイラー SHARK14AW ピロアッパー付車高調 外マフラー 外ハンドル ETC 記録簿15枚全ディーラー ナビ DVD エアコン付 フォグ タイベル交換済

    本体価格
    439万円

  • トヨタ マークIIセダン GR SALOON 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 純正4速MTビックバンパーローダウン

    本体価格
    289万円

関東
41
139万円
関西
17
138.6万円
東海
23
121.1万円
北海道
9
187.2万円
九州
23
104.9万円
東北
15
104.3万円
北陸・甲信越
16
140.2万円
中国
8
122.4万円
四国
3
199.8万円
地域別台数
関東
13
271.7万円
関西
4
295万円
東海
5
340.5万円
北海道
4
210.5万円
九州
6
181.4万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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ライトエースバンとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   トヨタ  マークIIセダン
148万円213.6万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1495 排気量(cc) 1838~2954
97 最高出力(馬力) 85~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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