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オーリスとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   トヨタ  マークIIセダン
VS
24.8万円163.1万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 53万円620万円
マークIIセダンの相場表を見る
191 中古車掲載台数 40
  • トヨタ オーリス 1.5 150X M プラチナセレクション ワンオーナーキーレスエントリーETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ブルートゥース対応 ETC2.0

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MTナビTVスマートキーRカメラETC HID

    本体価格
    82万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・LED・AW・TSS・スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 1

    本体価格
    72万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ モデリスタフルエアロ・ナビ・地デジ

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/ホワイト革ブラックスエードコンビシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD MT付きAT/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ シャア専用エアロ シャア専用18AW  車検整備2年付き

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 自社 ローン 取扱い店 自社審査 即日回答

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ SSRスピードスターMK1 15AW ローダウン エアロ マフラー タイミングベルト交換済 ケンウッドKSC-601スピーカー 当時物レースシートカバー ウッドハンドル ETC ユーザー様車両

    本体価格
    199万円

関東
51
94.7万円
関西
17
90.8万円
東海
42
99.4万円
北海道
9
80.9万円
九州
18
88.5万円
東北
20
100.3万円
北陸・甲信越
15
79.7万円
中国
17
92.6万円
四国
2
69.2万円
地域別台数
関東
15
272.1万円
関西
3
328万円
東海
4
346.1万円
北海道
3
150万円
九州
6
106.5万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
2
375万円
中国
2
272.5万円
四国
3
206.9万円

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オーリスとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   トヨタ  マークIIセダン
171万円370.9万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1196~1797 排気量(cc) 1838~2954
99~144 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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