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マークXとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アルテガ  GT
VS
20万円585.1万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 867万円
GTの相場表を見る
750 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ローダウン/新品TEIN車高調/新品マーベリック19AW/TRDフロントリップ/サンルーフ/社外テールランプ/ETC/バックカメラ/スマートキー/パワーシート/トランクスポイラー付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ BLITZ ZZ-R車高調 レーダー探知機 BLITZストラットタワーバー 柿本マフラー SDナビフルセグ Bluetooth接続 カロッツェリアサブウーファー&スピーカー

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ETC付 Sスタイルフルアップグレード 社外スポーツマフラー Clazzioレザーシート スポーツモードバックカメラRays アルミホイール Yokohama タイヤ ナビ TV プッシュスタート 2.5L V6エンジン

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド サンルーフ/前後G'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/レーザーテール/新品FTX19インチ/新品タイヤ/社外車高調/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/TV/BRASHナット/ETC/

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート プッシュスタート ナビ バックカメラ スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品G's仕様フロントエアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/新品シートカバー/ローダウン/純正ナビTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション サンルーフ G'Sルックカスタム フルタップ車高調 WORKマイスター19インチ Bluetoothオーディオ ETC スマートキー レギュラーガソリン車 プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 後期 特別仕様車 クレンツェ20インチアルミ モデリスタフロントスポイラー SDナビ バックカメラ クリアランスソナー ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品Gsフロントバンパー 新品NEW3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート フォグライト バックカメラ トランクスルー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD メモリーナビ 地デジTV バックカメラ ETC CD再生 HIDヘッドライト 電動格納ミラー タイミングチェーン 純正16インチAW

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • アルテガ GT ベース 正規D車 国内7台

    本体価格
    867万円

関東
228
124万円
関西
181
142.1万円
東海
99
143.4万円
北海道
48
129.8万円
九州
62
128.6万円
東北
35
119.5万円
北陸・甲信越
37
122.4万円
中国
29
118.2万円
四国
31
145.3万円
地域別台数
関東
1
867万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   アルテガ  GT
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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