| トヨタ マークX | アウディ A5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～800万円
マークXの相場表を見る |
中古車相場 |
29.8万円～539万円
A5の相場表を見る |
| 1105台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークX | アウディ A5 | |
|---|---|---|
| 238万円～561.6万円 | 新車時価格 | 643万円～761万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4730×1795×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1845×1365 他 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 1968～1984 |
| 203～360 | 最高出力（馬力） | 190～265 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10） |
解説 |
デザイン美を追求したEセグメントクーペ デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps／最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された（2017.4） |
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