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マークXとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アウディ  SQ2
VS
22.5万円353万円
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中古車相場 211.9万円364.7万円
SQ2の相場表を見る
729 中古車掲載台数 24
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション FU1723 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル マーベリック19AW TEIN車高調 HIDヘッドライト LEDフォグランプ デイライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品モデリスタ・新品リアGsバンパー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・新品シートカバー・カロッツェリアナビ・Bluetooth・TV・ETC・前後ドラレコ・スモークフィルム

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー 後期型 モデリスタ特装車 専用スーパーチャージャー RAYS製18インチホイール BLITZ製タワーバー ZSS製車高調 スルガスピード製マフラー 取説/メンテナンスノート 走行63000キロ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 夏冬タイヤ・アルパインナビ・バックカメラ・パワーシート・ETC・クルーズコントロール・プッシュスタート・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・シートヒーター・Wエアコン・スマートキー・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 検2年 HKS車高調 19インチアルミ ナビTV ETC スマートキー EXARTエアインテークパイプ 木目調インテリア 電動シート 社外マフラー プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 禁煙/RECAROシート/RAYS20インチAW/純正ナビ/オートクルーズ/ETC/フルセグ/CD・DVD再生/記録簿/HIDヘッド/プッシュスタート/レッド塗装ブレーキキャリパー/ハーフレザーシート

    本体価格
    252.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ナビ バックカメラ ETC エアロパーツ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品WORKクヴェル19インチ/BRASHナット/コウゴクテールランプ/2色フォグ/BRASHシートカバー/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 純正ナビTV バックモニター レンタアップ ETC LEDヘットライト

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD 5.9万キロ・キーレス・タイミングチェーン式

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    355.5万円

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    本体価格
    328万円

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    298万円

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    633万円

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    211.9万円

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    本体価格
    308.9万円

関東
231
123.2万円
関西
193
139万円
東海
88
141.9万円
北海道
38
129.7万円
九州
57
125.5万円
東北
25
107.1万円
北陸・甲信越
35
123.9万円
中国
29
124.4万円
四国
33
139.2万円
地域別台数
関東
12
287.9万円
関西
5
330万円
東海
0
---
北海道
2
258.4万円
九州
1
290.5万円
東北
1
308.9万円
北陸・甲信越
1
633万円
中国
1
298万円
四国
1
255万円

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マークXとSQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  SQ2
238万円561.6万円 新車時価格 599万円644万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
2499~3456 排気量(cc) 1984
203~360 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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