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マークXとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
18.6万円362.5万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 24万円168万円
アルファ159の相場表を見る
741 中古車掲載台数 31
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 社外エアサス・WORKジースト・社外エアロ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様バンパー WORKグノーシス19インチAW TEIN車高調 タナベマフラー 三眼ヘッドライト HDDナビ 地デジフルセグ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外エアサス/ルーフブラック/RDSバンパー・リアG'sバンパー/モデリスタ(F・Sエアロ・グリルガーニッシュ)/中期ヘッドライト・テール/柿本マフラー/社外BBS18インチ/内装LED打替済み/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション パワーシート・/モデリスタエアロパーツ/黒革調シートカバー・ドライブレコーダー/Sパッケージ※純正18インチアルミ/タイミングチェーン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ BLITZ ZZ-R車高調 レーダー探知機 BLITZストラットタワーバー 柿本マフラー SDナビフルセグ Bluetooth接続 カロッツェリアサブウーファー&スピーカー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ハーフレザーシート フルタップ車高調 社外マフラー アドバンレーシング18インチ 新品タイヤ Bluetoothオーディオ DVD再生 フルセグTV クルーズコントロール ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークX マークX 250G ナビ バックカメラ ETC CD/DVD再生 フルセグTV HIDヘッドライト 純正アルミホイール 電動パワーシート

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ワーク20インチAW 車高調 RDS仕様 ルーフブラック カロッツェリアナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    89万円

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    38万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII ディーラー車

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション キャメル革シート HDDナビワンセグDVD

    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 左H 黒革シート フルエアロ D記録簿 禁煙

    本体価格
    128万円

関東
228
122.4万円
関西
193
140.6万円
東海
91
142.7万円
北海道
39
122.7万円
九州
64
124.6万円
東北
25
112.9万円
北陸・甲信越
36
122.2万円
中国
32
123万円
四国
33
134.6万円
地域別台数
関東
21
104.2万円
関西
7
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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マークXとアルファ159のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  アルファ159
238万円561.6万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2499~3456 排気量(cc) 2198~3195
203~360 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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