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マークXとB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B7
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 750万円1880万円
B7の相場表を見る
913 中古車掲載台数 10
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品バカンスホイール新品ライト新品車高調

    本体価格
    195万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'sバンパー/ローダウン/HKS車高調

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ ムーンルーフ・202ブラック・純正ナビ・バックガイドモニター・ETC・ドラレコ・ドアバイザー・スーペリアツイーター・パドルシフト・ダークスパッタリング鍛造19インチ・専用サスペンション・専用4本出しマフラー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ アルパイン社製SDナビ/フルセグTV/BT/BD/CD ETC バックカメラ 追従式クルーズコントロール 運転席パワーシート SDミュージックサーバー 横滑り防止装置 純正フロアマット 純正ホイール

    本体価格
    117.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒シート/前後G'sバンパー/FTX黒19AW/新品タイヤ/2眼ヘッドライト(青眼)/コウゴクテールランプ/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フルエアロ BLITZ車高調 19アルミ HDDナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 禁煙 ワンオーナー 下取直販 新品7インチナビ取付 バックカメラ 電動シート コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール フォグランプ ドライブレコーダー前後 フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1年保証付 ワンオーナー BT音楽 Bカメラ フルセグ パワーシート ステリモ

    本体価格
    58.8万円

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    応談

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    868万円

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    本体価格
    955万円

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    本体価格
    1880万円

  • BMWアルピナ B7 ロング アルラット エグゼクティブ ラウンジ 4WD アルピナグリーン アルピナクラシック21AW パノラマサンルーフ ルーフライニングアルカンターラ シートヒーター&ベンチレーション(マッサージ機能付) リアエンターテインメント

    本体価格
    1848万円

関東
252
130.7万円
関西
276
144.5万円
東海
120
137.7万円
北海道
39
119.4万円
九州
71
131万円
東北
45
134.2万円
北陸・甲信越
49
135万円
中国
24
110.6万円
四国
37
143.1万円
地域別台数
関東
4
778万円
関西
2
1834万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
1
750万円

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トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B7
238万円561.6万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
2499~3456 排気量(cc) 4394
203~360 最高出力(馬力) 608
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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