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マークXとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 178万円958万円
GLAクラスの相場表を見る
905 中古車掲載台数 139
  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正メモリーナビフルセグバックカメラスマートキー純正16インチアルミLEDヘッドライト&フォグステアリモコンレーダークルコンETCパワーシート

    本体価格
    126万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ハーフレザー/プレミアムバンパー・サイドステップ/社外車高調/新品FTX黒19インチ/中期純正ヘッドライト・テールランプ/社外ストレートマフラー/シートヒーター/ETC/フルカスタム/ローダウン/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション SDナビ Bluetooth Bカメラ HID 雹凹有

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション G's仕様/ローダウン/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 黒内装/フロントG'sバンパー/新品レオンハルトオルデン19AW/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHシートカバー/BRASHナット/2色フォグ/フルカスタム

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックリミテッド 4WD ナビ Bカメラ パワーシート スマートキー フルセグTV プッシュスタート ETC サイドカメラ デュアルエアコン オートエアコン オートライト ステアリングリモコン アルミホイール 4WD

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・ステリモ・ETC・バックカメラ・前席パワーシート・HID・オートライト・スマートキー・プッシュスタート・電格ミラー・純正アルミ16インチ・保証付

    本体価格
    73.4万円

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    737.7万円

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    679.8万円

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    316万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    638万円

関東
233
133.9万円
関西
264
149.8万円
東海
120
134.2万円
北海道
48
118.6万円
九州
72
132.7万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
60
128.9万円
中国
24
103.6万円
四国
39
136.5万円
地域別台数
関東
54
534.7万円
関西
34
539.4万円
東海
21
519.1万円
北海道
8
522.8万円
九州
6
387.3万円
東北
3
313万円
北陸・甲信越
5
690.8万円
中国
7
599.4万円
四国
1
816万円

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マークXとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  GLAクラス
238万円561.6万円 新車時価格 707万円1081万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
2499~3456 排気量(cc) 1991
203~360 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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