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マークXとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとGLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  GLクラス
VS
18万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 530万円
GLクラスの相場表を見る
948 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 純正ナビTV地デジフルセグ バックカメラ テイン車高調 18インチAW ハーフレザーシート シートヒーター ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/RDSモデリスタエアロ/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド G's仕様/BRASH3眼ヘッドライト/スモークテールランプ/FTX19インチ/TEIN車高調/LEDフォグランプ/シーケンシャルウインカー/フルカスタム/ローダウン/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様 調整式アーム マーベリック005S 20インチホイール 柿本改4本出しマフラー ROWENエアロスポイラー LEDラインヘッドライト ファイバースモークテールランプ HDDナビ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正カーオーディオ パワーシート

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD バックモニター ワンオーナー ETC スマートキー 寒冷地仕様 横滑り防止装置

    本体価格
    122万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 18インチAW ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ウィンカーミラー ローダウン(純正サス有) クルコン TVナビ バックカメラ BTオーディオ ETC ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター ETC パワーシート ハーフレザー クルーズコントロール スペアT ステリモ スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 黒革シート/フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/社外18インチ/新品タイヤ/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/プッシュスタート/シートヒーター/フルカスタム/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ クリアランスソナー 記録簿 アルミホイール

    本体価格
    265.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLクラス GL63AMG 後席ツインモニター 黒革シート

    本体価格
    330万円

  • メルセデスAMG GLクラス GL63 4WD ナビTV Rセーフティ パノラミックルーフ

    本体価格
    530万円

関東
248
131.9万円
関西
273
147.2万円
東海
133
134万円
北海道
54
120万円
九州
76
138.5万円
東北
42
136.3万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
39
138.1万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
1
530万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  GLクラス
238万円561.6万円 新車時価格 1836万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
2499~3456 排気量(cc) 5461
203~360 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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