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マークXとターボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ベントレー  ターボ
VS
25万円~353万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 388万円
ターボの相場表を見る
717台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品前後Gsバンパー/新品シュタイナーEMX19AW/新品TEIN車高調/新品BRASH三眼ヘッドライト/新品龍燐テール/新品タイヤ/新品BRASHナット/新品2色切り替フォグ/新品黒革シートカバー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品G's仕様フロントエアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッドライト&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/ローダウン/Bカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 2年保証付き 純正SDナビ ハーフレザーシート クルコン パワーシート シートヒーター 純正16AW フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD・CD HID Fフォグ ETC スマートキー 記録簿

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G schnitzerホイール/社外マフラー/純正ナビ

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正ナビ Bluetooth フルセグ モデリスタエアロ 純正フロアマット 前席シートヒーター 前席パワーシート パドルシフト 前方ドライブレコーダー 追従式クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 後期型・電動半革シート・クルーズコントロール・スマートキー・シートヒーター・HIDヘッドライト・オートA/C・プッシュスタート・純正16インチアルミ・ウッドコンビハンドル

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール スマートキー パワーシート 純正HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パドルシフト スペアキー Bluetooth

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様バンパー RAYSホムラ20インチAW フルタップ車高調 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム クスコ機械式LSD・前後タワーバー・HKS車高調・新品G'sバンパー・新品19AW・新品タイヤ・TRDドアスタビライザ・ステンメッシュBKホース・HKSエアクリ・柿本マフラ・トランクスポイラー・Bluetooth・スモークフィルム

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    応談

関東
226台
120万円
関西
171台
142.7万円
東海
89台
141.9万円
北海道
55台
121.8万円
九州
48台
115.7万円
東北
32台
113万円
北陸・甲信越
44台
113.9万円
中国
19台
118.1万円
四国
33台
146.9万円
地域別台数
関東
3台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
388万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
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トヨタ  マークX   ベントレー  ターボ
238万円~561.6万円 新車時価格 2850万円~3150万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
2499~3456 排気量(cc) 6747
203~360 最高出力(馬力) 404
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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