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マークXとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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マークXとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 198万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
897 中古車掲載台数 103
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/黒内装/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品XF55(19AW)/シーケンシャルヘッドライト/社外LEDテール/2色フォグランプ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ヴェルティガ 2.8万キロ ワンオーナー ETC 純正ナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正ナビ・ETC2.0・パドルシフト・パワーシート・純正18インチアルミ・ハーフレザーシート・シートヒーター・ドラレコ・クルコン・ステリモ・オートライト

    本体価格
    224万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC ドラレコ 寒冷地仕様 コーナーセンサー セーフティセンスP クルーズコントロール HIDヘッド&フォグ オートライト スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G SDナビフルセグバックカメラ ETC スマートキー パワーシート LEDライト 純正アルミ 走行14000キロ 16インチアルミ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 前期3.5プレミアム/中期モデリスタエアロ/モデリスタグリル/新品BRASH19インチ/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション SDナビ Bluetooth Bカメラ HID 雹凹有

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's ETC/TVナビ/Bluetooth/ドライブレコーダー/アルミホイール/スマートキー/クルーズコントロール/パワステ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 純正フルセグTVナビ プッシュスタート ドラレコ前後  ビルトインETC 運転席助手席パワーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期フェイスカスタム ロクサーニ20インチホイール 新品フルタップ車高調 エアロパーツ Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 スマートキープッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    122万円

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    1678万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ユーザー買取・ツーリングスペック

    本体価格
    2370万円

関東
237
131.5万円
関西
256
151.3万円
東海
124
133.5万円
北海道
51
120.7万円
九州
69
131.1万円
東北
44
133.1万円
北陸・甲信越
56
120.7万円
中国
24
107.2万円
四国
36
139.7万円
地域別台数
関東
45
1750.5万円
関西
25
2134万円
東海
16
1469.3万円
北海道
8
2772.3万円
九州
2
699.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
527.7万円
中国
2
2665万円
四国
2
2065万円

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マークXとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ベントレー  コンチネンタルGT
238万円561.6万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
2499~3456 排気量(cc) 3996
203~360 最高出力(馬力) 519~600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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