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マークXとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   シボレー  エルカミーノ
VS
18万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
947 中古車掲載台数 14
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品レオンハルト(バイファル)19AW/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/中期純正テールランプ/TOYOTAマルチナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド ドライブレコーダー付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正SDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・ローダウン・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・社外19インチAW・パドルシフト・ドライブレコーダー・ウインカーミラー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品3眼ヘッド/新品LEDテール 新品LEDフォグ/前後シーケンシャルウインカー/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 黒革シート シートヒーター ナビ

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 1年保証 Gs仕様エアロ 純正ナビ ETC ワンセグTV ドラレコ 社外ホール パワーシート スマートキー プッシュスタート オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G TEIN車高調 RAYS19インチAW 純正ナビ バックカメラ フルセグ パワーシート ワンオーナー スマートキー×2

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品モデリスタ・新品リアGsバンパー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・流星ウィンカー・新品シートカバー・純正ナビ・ブルートゥース・フルセグTV・ETC・

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション メモリーナビ フルセグ DVD ETC リヤカメラ ミュージックサーバー Bluetooth パワーシート 純正アルミ HID スマートキー

    本体価格
    36万円

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  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

関東
247
132.1万円
関西
274
147.1万円
東海
134
134.6万円
北海道
53
120.9万円
九州
76
138.5万円
東北
42
136.3万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
38
140.2万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
501万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   シボレー  エルカミーノ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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