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マークXとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
21.8万円737.8万円
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中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
927 中古車掲載台数 93
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 禁煙 ワンオーナー 下取直販 新品7インチナビ取付 バックカメラ 電動シート コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール フォグランプ ドライブレコーダー前後 フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様エアロ/新品黒レザーC/新品20AW

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 女性ワンオナ 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビ バックカメラ フルセグTV ETC エンジンスターター スペアキー クルーズコントロール パワーシート 車検新規2年付

    本体価格
    197.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー ウインカードアミラー ウッド調パネル アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 社外19インチアルミフルエアロ寒冷地仕様パワーシートプッシュスタートスマートキーオートエアコンタイミングチェーンHIDエンジンスターター横滑り防止機能フォグランプワイパーデアイサー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 禁煙車 後期型 ハーフレザー SDナビ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外エアサス/エイムゲイン20インチ/前期スモークヘッドライト・テールランプ/社外ストレートマフラー/トランクスポイラー/社外エアロ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/フルカスタム/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ&タイヤ Bluetooth バックカメラ 地デジ 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー/新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    135.8万円

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    73万円

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    24.8万円

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    34万円

関東
248
130.7万円
関西
274
148.9万円
東海
129
136.3万円
北海道
50
113.6万円
九州
70
139.6万円
東北
42
133.9万円
北陸・甲信越
49
132.4万円
中国
26
106.9万円
四国
39
139.6万円
地域別台数
関東
23
64.8万円
関西
17
68.6万円
東海
14
72.4万円
北海道
7
87.8万円
九州
15
61.1万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
64.4万円
四国
5
73.8万円

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マークXとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ダイハツ  ハイゼットキャディー
238万円561.6万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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