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マークXとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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マークXとDS3カブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 57万円139.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
898 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンセグナビ・前後ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・アルミホイール・パワーシート・フェンダーランプ・認定中古車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタエアロ 黒レザーシート プリクラッシュセーフティー レーンディパーチャーアラート パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン スマートキー 純正SDナビ バックカメラ パドルシフト ドラレコ ETC

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ワンオーナー.純正SDナビ.クリアランスソナー.前席パワーシート.ヒーター.パドルシフト.クルーズコントロール.レーダークルーズ.ドライブレコーダー.TVキット.バックカメラ.ETC.純正18インチAW

    本体価格
    240万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ドライブレコーダー ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ・TV・CD・DVD再生可・ETC・バックカメラ・黒革・シートヒーター・ブリッツ車高調・ステリモ・社外18インチアルミ・社外エアロ・HID・電格ミラー・パワーシート・保証付

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビTV後カメラBT ドラレコ ETC 電動シ-ト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX リラックスセレクションブラックリミテッド 社外naviバックカメラ付き RSR車高調 maverickホイール アルファホーン Bluetooth接続 サンルーフ付き ETC付き

    本体価格
    97万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 社外ヘッドライト&テールランプ社外20インチAW社外前後バンパー純正ナビBカメラETCドライブレコーダー パワーシート 地デジTV Bluetooth音楽 スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタ新品RDSバンパー新品ライト

    本体価格
    156万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正ナビ・ETC2.0・パドルシフト・パワーシート・純正18インチアルミ・ハーフレザーシート・シートヒーター・ドラレコ・クルコン・ステリモ・オートライト

    本体価格
    224万円

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    105.9万円

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    本体価格
    90万円

関東
233
134.1万円
関西
260
148.3万円
東海
121
135.3万円
北海道
45
114.6万円
九州
74
135.3万円
東北
44
131.4万円
北陸・甲信越
60
128.1万円
中国
23
106.8万円
四国
38
136.7万円
地域別台数
関東
2
85.5万円
関西
5
94.2万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マークXの中古車を探す

DS3カブリオの中古車を探す

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マークXとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   DSオートモビル  DS3カブリオ
238万円561.6万円 新車時価格 304万円343.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
2499~3456 排気量(cc) 1199~1598
203~360 最高出力(馬力) 110~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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