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マークXとFFを比較! - みんなの比較車種

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マークXとFFの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  FF
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 1330万円2350万円
FFの相場表を見る
897 中古車掲載台数 11
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様 AMEシュタイナー20インチAW TEIN車高調 三眼ヘッドライト 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ユーザー様直接仕入れ車 後期バンパー 社外20インチAW・エアロ・テールランプ ディスプレイオーディオ レザー調シートカバー パワーシート デジタルインナーミラー ステアスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ・フルセグTV バックモニター オートエアコン パワーシート HIDヘッドライト スマートキー ETC アルミホイール イモビライザー エアバッグ(デュアル+サイド) 横滑防止装置 ABS

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's オートメッセ展示車両/BRASHデモカー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ BT フルセグ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ETC純正AWナビBカメETC禁煙Bluetooth

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション FU1723 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト LEDフォグランプ デイライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD Mナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S SDナビ・地デジ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    176万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ワンオーナー・ディスチャージヘッドライト・スマートキー・フルセグSDナビ・バックモニター・ETC・電動シート

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    1430万円

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パッセンジャーDP/カーボンLEDステアリング/パノラミックガラスルーフ/フロント&リヤリフトシステム/パワートランク/アップルカープレイ/20インチダイヤモンドカットAW(前輪245/35ZR20・後輪295/35ZR20)/

    本体価格
    2050万円

関東
236
132.5万円
関西
260
150.9万円
東海
127
135.1万円
北海道
50
119.7万円
九州
69
131.4万円
東北
44
132.7万円
北陸・甲信越
54
120.5万円
中国
20
105.5万円
四国
37
137.9万円
地域別台数
関東
6
1779.2万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1658万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  FF
238万円561.6万円 新車時価格 3200万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2499~3456 排気量(cc) 6262
203~360 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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