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マークXとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フィアット  プントエヴォ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
819 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正アルミ 4本出しマフラー HIDヘッドランプ リヤスポ ステリモ クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品モデリスタ・新品リアGsバンパー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・流星ウィンカー・新品シートカバー・純正ナビ・ブルートゥース・フルセグTV・ETC・

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 黒革/新車高調/新19AW/天井モニタ/ナビ/ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終/セーフティセンスP/新品フルエアロ新品19AW新品タイヤ新品ローダウンサス/3眼LEDヘッドライト/レーダークルーズC/プリクラッシュS/レーンキープA/オートマチックハイビーム/ナビ/BカメラTV/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品RDSバンパー新品モデリスタ新品ライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 純正8インチフルセグナビ バックカメラ 19インチアルミ パドルシフト GRフロアマット ETC2.0 過去冠水歴有

    本体価格
    268万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品マフラー新品Gs前後バンパー新品アルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S SDナビ バックカメラ ETC TSS-P LEDライト フルセグ DVD再生 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ワンオーナー 半革シート 純正ナビ バックカメラ CD・DVD Bluetooth フルセグ スマートキー クルコン パドルシフト 電動格納ドアミラー オートエアコン ETC HID 純正専用19AW

    本体価格
    143万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's クスコ前後タワーバー クスコLSD 19インチAW 社外マフラー スロットルコントローラー ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー ハーフレザーS

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 走行76000キロ ブラックボディ レッド内装

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

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  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

関東
217
136.6万円
関西
259
149.2万円
東海
89
157.2万円
北海道
48
125.6万円
九州
79
139.6万円
東北
29
108.7万円
北陸・甲信越
40
137.2万円
中国
27
145.5万円
四国
31
141.7万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
31.6万円

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マークXとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フィアット  プントエヴォ
238万円561.6万円 新車時価格 205万円230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2499~3456 排気量(cc) 1368
203~360 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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