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マークXとファイターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   三菱ふそう  ファイター
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 129万円1480万円
ファイターの相場表を見る
842 中古車掲載台数 308
  • トヨタ マークX 2.5 250G 1オナ/SR/モデリスタエアロ・グリル/ナビ

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンスウイング 新品HKS4本マフラー 新品Gsフロントバンパー 新品Gsリアバンパー 新品ヘッドライト 新品テールライト 新品バカンスホイール 新品タイヤ 新品車高調 新品クラッツィオシート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 禁煙車 SDナビ バックカメラ HIDヘッド ETC パワーシート オートエアコン オートライト 純正16インチアルミ フォグライト ドラレコ スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品マルチフォルケッタ19インチ/新品TEINフルタップ車高調/社外ヘッドライト/スモークテールランプ/メッキグリル/LEDフォグランプ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 本革 SDナビ バックカメラ ETC TSS-P LED フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター パワーシート ムーンルーフ クリアランスソナー&バックソナー モデリスタエアロ

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調/新品19AW/新品タイヤ/新品G's/新品シーケンシャルヘッドライト/新品スモークテール/純正HDDナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/フロントパワーシート/ドアバイザー/前後録画ドラレコ/

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 自社 ローン・SDナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・運転席パワーシート

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド ナビバックカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 半革シート/クルーズコントロール/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    187.8万円

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    応談

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    本体価格
    281.5万円

  • 三菱ふそう ファイター 低温冷凍車 -30℃ 東プレ 床下格納PG付 2.35t積 加温機能 ワイド ベッド付 6.2mボディ

    本体価格
    応談

関東
225
128.3万円
関西
265
148.4万円
東海
99
143.8万円
北海道
44
124.3万円
九州
74
141.3万円
東北
35
106万円
北陸・甲信越
44
138万円
中国
22
114.5万円
四国
34
135.1万円
地域別台数
関東
50
436万円
関西
47
548.4万円
東海
41
650.6万円
北海道
63
389.3万円
九州
41
448万円
東北
12
365.8万円
北陸・甲信越
11
791.7万円
中国
10
477.6万円
四国
33
468.3万円

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トヨタ  マークX   三菱ふそう  ファイター
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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