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マークXとXGを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ヒョンデ  XG
VS
27万円710.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 176.1万円
XGの相場表を見る
724 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC 前席パワーシート オートライト シーケンシャルウィンカー オートエアコン モデリスタフルエアロ TEIN製車高調 社外2本出しマフラー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 車高調 社外19AW 純正ナビ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ユーザー買取車/トヨタ純正HDDナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/ETC車載器/HIDヘッドライト/プッシュスタート/パワーシート/ドライブレコーダー/純正16インチAW/スペアキー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タナベ車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品G'sバンパー・新品黒革調シートカバー・純正ナビ・ブルートゥース・TV・バックカメラ・ETC・パワーシート・スモークフィルム・ドアプロテクションモール・フォグランプ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルコン・ドラレコ・ベージュハーフレザーシート・シートヒーター・前席パワーシート・ステリモ・HID・保証付き

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 社外ナビCD&DVD&SD&BT・トヨタセーフティセンス・レーダークルーズコントロール・運転席パワーシート・前席シートヒーター・ドアミラーヒーター・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 地デジナビ Bモニター BT クルコン ステリモ ETC シートヒーター/シートリフター Pシート 横滑り防止 Pスタート/スマートキー スノーモード Aライト/HIDヘッド/フォグ ACソケット UVカットガラス

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 検2年 HKS車高調 19インチアルミ ナビTV ETC スマートキー EXARTエアインテークパイプ 木目調インテリア 電動シート 社外マフラー プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    61万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD ユーザー買取 寒冷地仕様 夏冬タイヤ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ パワーシート シートヒーター HIDヘッドランプ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 追従型クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート ビルトインETC トヨタセーフティセンスP プリクラッシュセーフティ レーンデパーチャーアラート LEDフォグ

    本体価格
    151.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ XG 250 純正アルミホイール パワステ パワーウインドウ 革シート 2500cc

    本体価格
    176.1万円

関東
225
124.4万円
関西
184
144.7万円
東海
89
146.8万円
北海道
49
124.6万円
九州
56
131万円
東北
25
117.3万円
北陸・甲信越
37
124.2万円
中国
26
121.8万円
四国
33
143.1万円
地域別台数
関東
1
176.1万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   ヒョンデ  XG
238万円561.6万円 新車時価格 220.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1825×1420  他
2499~3456 排気量(cc) 2493~2972
203~360 最高出力(馬力) 167~192
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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