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マークXとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日野自動車  リエッセII
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 178万円1039.8万円
リエッセIIの相場表を見る
809 中古車掲載台数 23
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品柿本4本マフラー新品ホイール新ライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ クリアランスソナー 記録簿 アルミホイール

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品RDSフロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ETC フォグライト

    本体価格
    163万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS セーフティセンス LEDライト AW コンビシート ナビ TV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS KENWOODナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期モデリスタグリル/新品TEIN車高調/新品マルチフォルケッタ19AW/新品タイヤ/モデリスタエアロ/中期ヘッドライト・テール/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 地デジナビ セーフティセンス ETC DVD 追従クルコン キセノン Aライト ステリモ シートリフター キーレスキー サイド/カーテンSRS マット バイザー 横滑り防止 車線逸脱警報 ACソケット

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S シートヒーター CD スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム パワーシート HIDライト バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsバンパー・新品黒革調シートカバー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・シーケンシャルウィンカー・純正ナビ・ブルートゥース・TV・パワーシート・バックカメラ・

    本体価格
    149万円

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    378万円

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    本体価格
    1039.8万円

  • 日野自動車 リエッセII 26人乗り ワンセグナビ ETC バックモニター 後席モニター

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    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

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  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    487万円

関東
220
134.8万円
関西
258
152.3万円
東海
93
154.4万円
北海道
42
129.6万円
九州
74
141.6万円
東北
27
95.6万円
北陸・甲信越
39
137.7万円
中国
26
152.3万円
四国
30
141.6万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
5
410.8万円
東海
5
465.4万円
北海道
0
---
九州
10
553万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   日野自動車  リエッセII
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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