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マークXとS600を比較! - みんなの比較車種

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マークXとS600の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  S600
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 413万円
S600の相場表を見る
936 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ハーフレザー/プレミアムバンパー・サイドステップ/社外車高調/新品FTX黒19インチ/中期純正ヘッドライト・テールランプ/社外ストレートマフラー/シートヒーター/ETC/フルカスタム/ローダウン/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's メモリーナビ クルーズコントロール HIDヘッドライト Bluetooth フルセグTV ETC ハーフレザーシート 19インチアルミホイール フォグランプ 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド サンルーフ/黒革シート/フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品FTX(黒)19AW/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 電動暖黒革シート・純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・ウインカーミラー・オートA/C

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション アンビエント施工/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品WORKシュバート(SG1)19AW/2眼ヘッドライト(赤眼)/BRASHナット/Bluetooth/パワーシート/プッシュスタート/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD HDDナビ 純正アルミ バックモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ パワーシート 地デジTV Bluetooth 禁煙車 HIDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ロングラン保証付 サンルーフ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品レオンハルト(バイファル)19AW/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/中期純正テールランプ/TOYOTAマルチナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

関東
242
131.9万円
関西
272
147.7万円
東海
130
134.3万円
北海道
53
120.4万円
九州
76
138.5万円
東北
41
134.4万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
39
138万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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マークXとS600のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  S600
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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