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マークXとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとフォワードジャストンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   いすゞ  フォワードジャストン
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 107万円260万円
フォワードジャストンの相場表を見る
897 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド G's仕様/BRASH3眼ヘッドライト/スモークテールランプ/FTX19インチ/TEIN車高調/LEDフォグランプ/シーケンシャルウインカー/フルカスタム/ローダウン/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックレザーリミテッド 4WD ローダウン/前後Gsバンパー/三眼レッドアイ/新品TEIN車高調/VERZ19AW/ETC/バックカメラ/黒革シート/シートヒーター/Kuhl製ホイール/新品タイヤ/中期純正テール/パワーシート

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品4本マフラー 新品RDSモデリスタ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G フロントBRASHバンパー・グリル/社外車高調/社外326Power19AW/中間・リアストレートマフラー/中期ヘッドライト・テールランプ/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終型/セーフティセンスPKG/フルエアロ/19AW/ローダウン/ナビ/バックカメラ/地デジ/ブルートゥース/クリアランスソナー/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S 禁煙/ユーザー買取/GNOSIS20インチAW/柿本マフラー/TEIN車高調/STガレージフルエアロ/Clarion製7インチナビ/バックカメラ/Bluetooth/パワーシート/ETC/HIDヘッド

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品車高調/新19AW/新タイヤ/新G'sバンパー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/運転席パワーシート/前後録画ドライブレコーダー/純正LEDアイラインヘッドライト/中期型/MTモード付シフト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外エアサス/ルーフブラック/RDSバンパー・リアG'sバンパー/モデリスタ(F・Sエアロ・グリルガーニッシュ)/中期ヘッドライト・テール/柿本マフラー/社外BBS18インチ/内装LED打替済み/

    本体価格
    159.8万円

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    249万円

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    本体価格
    107万円

  • いすゞ フォワードジャストン 4tダンプ 7.2D 6MT 4トンダンプ 三方開 7200cc 軽油 ディーゼル 6MT 6速マニュアルミッション 最大積載量4000kg

    本体価格
    260万円

関東
239
131.7万円
関西
255
151.3万円
東海
125
133.8万円
北海道
51
120.4万円
九州
69
131.1万円
東北
47
132.7万円
北陸・甲信越
54
121.1万円
中国
21
105.2万円
四国
36
139.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
0
---

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マークXとフォワードジャストンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   いすゞ  フォワードジャストン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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