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マークXとMPVを比較! - みんなの比較車種

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マークXとMPVの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  MPV
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
900 中古車掲載台数 87
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ TRDフルエアロ/TRDマフラー/モデリスタグリル

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD バックモニター ワンオーナー ETC スマートキー 寒冷地仕様 横滑り防止装置

    本体価格
    122万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 社外ナビBカメラ地デジBT音楽ハーフレザーシートHIDヘッドFフォグ専用19インチAWスマートキー革巻きHパドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコンETC ALPINEウーファー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G スマートキー 車検整備付 走行距離40000キロ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正ナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/フォグランプ/専用19インチAW/F・Rエアロ/左右独立AAC/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 12セグMナビBカメラHIDキーフ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品Gsバンパー 新品NEW3眼シーケンシャルライト 新品フルタップ減衰調整付き車高調 フォグライト バックカメラ ETC パワーシート スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品NEW3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品車高調 RDSフロントバンパー モデリスタフロントスポイラー パワーシート オートクルーズ 革シート ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー フロント左右電動シート オーディオSW付ウッドコンビハンドル HID フォグ 純正AW MTモード付5速AT ドアバイザー オールオートP/W

    本体価格
    36万円

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    30.9万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
237
131.8万円
関西
258
150.6万円
東海
128
134.9万円
北海道
50
119.7万円
九州
71
130.7万円
東北
46
132.1万円
北陸・甲信越
54
120.5万円
中国
20
105.5万円
四国
36
139.5万円
地域別台数
関東
33
49.8万円
関西
8
53.4万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
48.3万円
九州
10
51.4万円
東北
6
37.2万円
北陸・甲信越
4
39.6万円
中国
15
60.5万円
四国
3
41.6万円

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マークXとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  MPV
238万円561.6万円 新車時価格 238万円360万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2499~3456 排気量(cc) 2260
203~360 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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