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マークXとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  アテンザスポーツ
VS
19.9万円677.8万円
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中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
749 中古車掲載台数 17
  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正ナビ・ETC2.0・パドルシフト・パワーシート・純正18インチアルミ・ハーフレザーシート・シートヒーター・ドラレコ・クルコン・ステリモ・オートライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド 電動シート ナビ TV キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 特別仕様車/TEIN車高調/社外マフラー/社外ヘッド&テールランプ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/専用半革シート・19AW/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G プリクラッシュS・純ナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー スロットルコントローラー TRDドアストライカー CUSCOタワーバー ハーフレザーシート パドルシフト スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 黒内装/新品レオンハルト(バイファル)19AW/新品タイヤ/中期純正ヘッドライト・テールランプ/新品TEIN車高調/フルモデリスタエアロ/Bluetooth/バックカメラ/運転席パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ/社外19インチAW/車高調/社外4本出しマフラー/パワーシート/ETC

    本体価格
    114万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ファイナルエディション/サンルーフ/ハーフレザー/新品FTX19インチ/社外車高調/モデリスタエアロ/後期3眼ヘッドライト・テール/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品WORK19AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    45.9万円

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    35万円

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    88万円

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    本体価格
    55万円

関東
238
124.8万円
関西
188
144万円
東海
98
151.4万円
北海道
36
124.8万円
九州
66
129.7万円
東北
23
107.1万円
北陸・甲信越
33
123.7万円
中国
34
121.9万円
四国
33
126.5万円
地域別台数
関東
9
75.7万円
関西
1
78.8万円
東海
3
60.3万円
北海道
0
---
九州
2
48.9万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  アテンザスポーツ
238万円561.6万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2488
203~360 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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