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マークXとGLSを比較! - みんなの比較車種

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マークXとGLSの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
20万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 289万円1860万円
GLSの相場表を見る
928 中古車掲載台数 172
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期フロントバンパー・中期ヘッドライト・G'sリアバンパー・ローダウン・WORK19インチアルミホイール・TEIN車高調・社外LEDテールランプ・ECLIPSカーナビ・地デジ・ETC・パワーシート・木目パネル・スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期モデル/RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品3眼LEDヘッド/新品LEDテール/前後シーケンシャルウインカー付/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD再生 地デジ 純正革巻きハンドル ステアリングスイッチ

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G SDナビ バックカメラ ETC パワーシート HIDヘッドライト フルセグ DVD再生

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD エンジンスターター フロント熱線

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終型/セーフティセンスPKG/新品フルエアロ新品19AW新品タイヤ新品ローダウンサス/ナビ/バックカメラ地デジ/ブルートゥース/ETC/ドラレコ/レーダー探知機/ワンオーナー

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 後期フェイス ローダウン ハーフエアロ 20インチホイール ケンウッドSDナビ Bluetoothオーディオ ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    87万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 100台限定車 カーボンルーフ OPフリップ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様エアロ/新品黒レザーC/新品20AW

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'sバンパー/ローダウン/HKS車高調

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
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    959万円

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    738.9万円

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    1468万円

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    本体価格
    879万円

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    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    374.5万円

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    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ・アルミホイールセット・ETC・バックカメラ・ムーンルーフ・パワーリアゲート・LEDヘッドライト・フルフラットシート

    本体価格
    応談

関東
248
131.6万円
関西
282
147.3万円
東海
126
136.6万円
北海道
47
116.2万円
九州
71
136.6万円
東北
42
137.2万円
北陸・甲信越
47
131.7万円
中国
25
105.6万円
四国
40
138.1万円
地域別台数
関東
70
937.4万円
関西
22
951.1万円
東海
38
978.5万円
北海道
8
592.7万円
九州
13
786.8万円
東北
7
932万円
北陸・甲信越
7
907.5万円
中国
5
791.2万円
四国
2
1217.5万円

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マークXとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  GLS
238万円561.6万円 新車時価格 1263万円2030万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
2499~3456 排気量(cc) 2924~3982
203~360 最高出力(馬力) 330~517
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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