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マークXとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 188万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
973 中古車掲載台数 45
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド G's仕様エアロ/ブラックレザー/新品20AW

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ABS ESC エアコン

    本体価格
    93.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション FU1131 純正SDナビ CD DVD SD

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD TSS・ナビ・Bカメラ・ETC・サイドバイザ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 車高調 19AW Rowenエアロ 4本出しマフラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品車高調新19AW新G's/ナビBT/ドラレコETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 2オーナー車・フルエアロ・ナビ/フルセグ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 後期仕様 4本出し 車高調 SSR20インチ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ車高調専用シート専用19AW

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
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    698万円

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    305万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期型 1オーナー エクスクルーシブP

    本体価格
    479.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ オパリスホワイト

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 検査8年10月/パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    208.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    498万円

関東
265
115.7万円
関西
267
137.3万円
東海
147
147万円
北海道
49
102.8万円
九州
81
96.7万円
東北
41
106.6万円
北陸・甲信越
50
123.6万円
中国
35
122.6万円
四国
38
118万円
地域別台数
関東
21
532.2万円
関西
7
484.2万円
東海
7
515.5万円
北海道
1
398万円
九州
2
321.5万円
東北
2
345万円
北陸・甲信越
4
902.3万円
中国
1
793万円
四国
0
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トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
238万円561.6万円 新車時価格 1098万円1103万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
2499~3456 排気量(cc) 1992
203~360 最高出力(馬力) 197
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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