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マークXとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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マークXとEQS SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 1998万円2650万円
EQS SUVの相場表を見る
906 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G 走行26000キロ パワーシート MTモード HIDヘッドライト フォグランプ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 中期フェイスカスタム T-DEMANDアーム WORKシーカー18インチホイール ブリッツフルタップ調整式車高調 スリーキャッツマフラー バックカメラ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ETC HIDヘッドライト ミラーヒーター レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティ 走行モード制御スイッチ キーレス

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 後期GRルックカスタム 新品19インチホイール 新品車高調 新品ライト 4本出しマフラーカッター コンビハンドル SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド G'sエアロ/BRASH3眼ヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD AIS鑑定済 4WD スマートキー バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品RDSモデリスタ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 後期仕様 エアロ 20アルミ ローダウン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 横滑り防止機構 純正ホイール ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 修復歴無し

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD レーダーセーフティパッケージ ファーストクラスパッケージ 弊社デモカー

    本体価格
    2348万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD 弊社デモアップ/パノラミックスライディングルーフ/エクスクルーシブナッパレザー/シートヒーター/シートクーラー/シートマッサージ/ブルメスターサラウンドサウンド/MBUXリアエンターテイメント

    本体価格
    2398万円

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    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ファーストクラスパッケージ ブラックピアノラッカーフローイングインテリアトリム ベルベットブラウン/オニックスブラック パノラミックスライディングルーフ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1998万円

関東
234
132.5万円
関西
262
150.2万円
東海
121
133.6万円
北海道
52
119.4万円
九州
72
131.9万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
58
128万円
中国
23
105.2万円
四国
39
135.5万円
地域別台数
関東
4
2348.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
238万円561.6万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) 658
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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