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マークXとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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マークXとゼロ1の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ゼロ1
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
921 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ Bカメラ 電動シート ETC HID

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド テイン車高調社外エアクリ社外マフラー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 全国保証付 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth ナビ 地デジTV ETC 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 社外ナビ バックカメラ HIDライト 運転席パワーシート 純正16インチアルミホイール ステアリングスイッチ ワイパーデアイサー ウィンカーミラー フロアマット 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 12セグHDDナビ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 社外8インチナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルコン・HID・ステリモ・オートライト・前席シートヒーター・前席パワーシート・電動リアシェード・ハーフレザー

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ETC・Bカメ・ドラレコ・パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー 屋根付き車庫 18インチアルミ パワーシート ナビ&TV(フルセグ)+バックカメラ HIDヘッドライト ドラレコ付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション スマートキー2個 ENKEI18インチアルミ

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム サンルーフ ハーフレザー 車高調 18AW

    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    288万円

関東
244
130.6万円
関西
272
148万円
東海
128
136.5万円
北海道
49
114.4万円
九州
69
140.7万円
東北
42
133.9万円
北陸・甲信越
50
130.8万円
中国
27
105.9万円
四国
40
141万円
地域別台数
関東
3
328.7万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   光岡自動車  ゼロ1
238万円561.6万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
2499~3456 排気量(cc) 1597~1839
203~360 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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