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マークXとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日産  セドリックバン
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
812 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション パワーシート・/モデリスタエアロパーツ/黒革調シートカバー・ドライブレコーダー/Sパッケージ※純正18インチアルミ/タイミングチェーン

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 本州仕入れ/寒冷地仕様/夏冬タイヤ/純正ナビ/テレビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ G's仕様 社外3眼ヘッドライト 社外テール 車高調 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC パドルシフト スポーツモード パワーシート プッシュスタート 社外20AW

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 純正19インチホイール BLITZタワーバー MSサクションパイプ モデリスタサイドスカート 室内イルミ 社外LEDヘッドライト 純正GRフロアマット ワンオーナー

    本体価格
    343万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G サンルーフ 新品Gsバンパー 新品ライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品レオンハルト(バイファル)19AW/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/中期純正テールランプ/TOYOTAマルチナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート・ETC・コーナーセンサー・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・オートA/C・HIDヘッドライト・プッシュスタート・革巻きハンドル・純正16インチアルミ・ウィンカーミラー

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    25万円

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  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 和製アメリカン 4ナンバー イエロイッシュシルバー外装/青モケット内装 ボンネットオーナメント 15inchディッシュアルミ 左リアクォーターガラス実動 ウッドパネル 純正フロアマット 純正キー(スペア×1)

    本体価格
    139.9万円

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    165万円

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    本体価格
    120万円

  • 日産 セドリックバン GL・ウッドハンドル・リボンタイヤ 新品MOMOウッドハンドル・新品LTリボンタイヤ・新品フロアーマット・LEDヘッドライト

    本体価格
    203万円

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    応談

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    本体価格
    158万円

関東
220
138.7万円
関西
254
149.8万円
東海
91
158.2万円
北海道
44
130万円
九州
79
139.9万円
東北
28
102万円
北陸・甲信越
39
138.5万円
中国
27
148.5万円
四国
30
141.8万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
2
148.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
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トヨタ  マークX   日産  セドリックバン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
2499~3456 排気量(cc) 1973~1998
203~360 最高出力(馬力) 91~115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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