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マークXとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日産  サニークーペ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 225万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
813 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正アルミ 4本出しマフラー HIDヘッドランプ リヤスポ ステリモ クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品後期仕様Fバンパー&エアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチ&タイヤ/ローダウン/ナビTV/ETC/Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 黒内装/フロントG'sバンパー/新品レオンハルトオルデン19AW/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHシートカバー/BRASHナット/2色フォグ/フルカスタム

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 寒冷地仕様 パワーシート ドラレコ HIDヘッド ETC オートライト デュアルオートエアコン Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'sルックカスタム イカリング加工ヘッドライト 新品フルタップ車高調 カールソン20インチアルミホイール タイヤ四本新品交換済 ETC スマートキー×2 プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'Sルックフロントフェイス LEDラインヘッドライト&テールランプ フルタップ車高調 WORKランベック19インチホイール シートカバー Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ 社外マフラー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 6MT載替 WORKマイスター アルパインナビ フルセグ

    本体価格
    261万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    577.4万円

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    本体価格
    348万円

  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

関東
222
138.4万円
関西
256
149.9万円
東海
92
157.3万円
北海道
44
130万円
九州
76
141.9万円
東北
27
100.1万円
北陸・甲信越
39
138.4万円
中国
27
148.3万円
四国
30
141.7万円
地域別台数
関東
2
327.5万円
関西
1
440.5万円
東海
2
508.7万円
北海道
1
228万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
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マークXとサニークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  サニークーペ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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