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マークXとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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マークXとSUV 2008の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   プジョー  SUV 2008
VS
20万円737.8万円
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中古車相場 133万円418万円
SUV 2008の相場表を見る
925 中古車掲載台数 193
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19A新Gs流星ウィンカーナビETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション G'sバンパー・RAYS19inAW・純正ナビ・ETC・フルセグ・サイド&バックカメラ・パドルシフト・電動シート・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ローダウン・ウインカーミラー・A/AC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS アルパインナビ バックモニター 衝突軽減

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 車高調 Bカメ 電動シート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム SDナビ・フルセグ・バックカメラ・G's19AW・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・電動暖半革シート・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期フェイスカスタム ロクサーニ20インチホイール 新品フルタップ車高調 エアロパーツ Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 スマートキープッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様 TEIN車高調 4本出しマフラー WORK19インチ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 社外ナビBカメラ地デジBT音楽ハーフレザーシートHIDヘッドFフォグ専用19インチAWスマートキー革巻きHパドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコンETC ALPINEウーファー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム モデリスタエアロ/モデリスタドアガーニッシュ/サンルーフ/ハーフレザーシート/パワーシート/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター/コンビハンドル/アルパインビッグx/クルーズコントロール/プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    348万円

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    240.9万円

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    369万円

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    195万円

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    本体価格
    303万円

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    本体価格
    398万円

関東
248
131.1万円
関西
282
146.6万円
東海
126
136.2万円
北海道
46
115.7万円
九州
71
128.7万円
東北
42
134.9万円
北陸・甲信越
46
134.5万円
中国
25
105.7万円
四国
39
138.1万円
地域別台数
関東
68
288.2万円
関西
25
293.6万円
東海
36
279万円
北海道
11
232.1万円
九州
14
262万円
東北
13
270.2万円
北陸・甲信越
12
304.9万円
中国
7
317.8万円
四国
7
240.7万円

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マークXとSUV 2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   プジョー  SUV 2008
238万円561.6万円 新車時価格 299万円464.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
2499~3456 排気量(cc) 1199~1498
203~360 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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