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マークXとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ロールスロイス  シルバースパー
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
810 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション FU1723 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト LEDフォグランプ デイライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート 衝突軽減ブレーキ Bluetooth モデリスタエアロ HIDヘッドライト スマートキー レーダークルーズコントロール 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品Gsバンパー 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品後期仕様フロントバンパー&エアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/ローダウン/ナビTV/ビルトインETC/バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDSモデリスタ/新品TEIN車高調

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD メモリーナビ CD 社外アルミ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純正フルセグSDナビ Bカメラ サンルーフ ハーフレザーシート シートヒーター LEDオートヘッドライト パーキングセンサー トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ETC 純正AW

    本体価格
    269万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 自社 ローン 対応 下取り強化中 検R9/3 フルセグTV バックカメラ キーレス プッシュスタート ETC 純正アルミホイール DVD再生 CD再生 フロントフォグライト

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期モデル ロゼルエアロ フロント/リア/トランクスポイラー 新品フルタップ車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 19AW 車高調 G's仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    110万円

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    応談

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    応談

  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    628万円

関東
221
138.6万円
関西
255
149.5万円
東海
91
158.1万円
北海道
44
130万円
九州
76
141.9万円
東北
27
100.1万円
北陸・甲信越
39
138.4万円
中国
27
148.3万円
四国
30
141.7万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークX   ロールスロイス  シルバースパー
238万円561.6万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
2499~3456 排気量(cc) 6747
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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