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マークXとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
18.5万円697.8万円
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中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
832 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 1年保証 社外ナビ バックカメラ ETC  社外9インチアルミホイール プッシュスタート 車高調 パワーシート

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション フロントGsルック RAYS19インチAW 社外スモークテール トランクスポイラー パワーシート 純正HDDナビ BT 地デジ HID フォグライト プッシュスタート アルミペダル 革巻ステア

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ TRDフルエアロ/TRDマフラー/モデリスタグリル

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsバンパー・新品黒革調シートカバー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・シーケンシャルウィンカー・純正ナビ・ブルートゥース・TV・パワーシート・バックカメラ・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'S仕様/新品WORK ZEAST19インチ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ(スモーク)/2色フォグ/BRASHシートカバー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション G'sバンパー/サンルーフ/新品FTXホイール19インチ/アイブロウヘッドライト/新品TEIN車高調/パワーフォグ2色/ローダウン/新品ナット/TV/フルカスタム車両/Bluetooth/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 禁煙車 後期型 ハーフレザー SDナビ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G TEIN車高調 RAYS19インチAW 純正ナビ バックカメラ フルセグ パワーシート ワンオーナー スマートキー×2

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ エアサス/エアフォース/ロウェンFバンパー/ブラッシュRバンパー/スリーキャッツマフラー/ワーク19AW/LEDヘッドライト/Tismテールランプ/ETC/レーダー探知機

    本体価格
    239.8万円

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  • ロールスロイス コーニッシュ  布幌新品

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    950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車 電動オープン コーチライン シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
221
130.4万円
関西
264
148.7万円
東海
98
145.3万円
北海道
44
123.9万円
九州
73
141.1万円
東北
35
106.4万円
北陸・甲信越
44
137.9万円
中国
21
109.9万円
四国
32
136.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   ロールスロイス  コーニッシュ
238万円561.6万円 新車時価格 4550万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
2499~3456 排気量(cc) 6747
203~360 最高出力(馬力) 329
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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