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マークXと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークXと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   サーブ  9-3カブリオレ
VS
22.5万円353万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 61.9万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
728 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ クリアランスソナー 記録簿 アルミホイール

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ Bカメラ ETC パワーシートフルセグTV

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー/新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/禁煙ワンオーナー

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 1年保証 社外18インチ ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG'sバンパー/新品FTX(黒)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 禁煙車 ホワイトドアトリム 純正SDナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール BLUETOOTH ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマキー 車検整備付

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー 電動シート

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正16インチアルミ 純正7インチSDナビ アイボリーファブリックシート パワーシート 左右独立温度調整オートエアコン HIDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー キーレス ETC

    本体価格
    105.7万円

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    応談

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    174万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    61.9万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ RHD

    本体価格
    応談

関東
230
123.3万円
関西
193
139万円
東海
88
141.9万円
北海道
38
129.7万円
九州
57
125.5万円
東北
25
107.1万円
北陸・甲信越
35
123.9万円
中国
29
124.4万円
四国
33
138.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
158万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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マークXと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   サーブ  9-3カブリオレ
238万円561.6万円 新車時価格 499万円654万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2792
203~360 最高出力(馬力) 150~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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