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エブリイワゴンとマークXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  マークX
VS
7.8万円410万円
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中古車相場 17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 1003
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD DSPオーディオ 両側パワスラ シートヒータ

    本体価格
    51.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB ハイルーフ 4WD ETC ナビTV 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグナビ 助手席側オートスライドドア

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ベットキット・タープテント・ナビ・ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新型CVT車

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD fusion コンプリートカー カスタムカー

    本体価格
    283万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正HDDナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD 寒冷地仕様・純正ナビ・エンジンスターター

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション バックカメラ付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 19AW・車高調・社外エアロ・マフラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ TV ETC  バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド ETC/パワーシート/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション Weds18AW/純エアロ3点/ナビDtvBカメ/禁煙

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 6速MT ナビカメラ Bluetooth

    本体価格
    695万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム バックカメラ クルーズコンロール HID

    本体価格
    95.5万円

関東
537
106.2万円
関西
367
124.7万円
東海
190
113万円
北海道
129
121.7万円
九州
216
120.8万円
東北
107
130.9万円
北陸・甲信越
97
128.6万円
中国
93
125.7万円
四国
70
122.7万円
地域別台数
関東
274
117.6万円
関西
281
139万円
東海
148
150万円
北海道
52
109万円
九州
85
111万円
東北
33
114.2万円
北陸・甲信越
49
123.9万円
中国
40
108.9万円
四国
41
116.5万円

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エブリイワゴンとマークXのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  マークX
142.6万円208.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
64 最高出力(馬力) 203~360
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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