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マークXとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マークXとバレーノの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  バレーノ
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 39.8万円118.8万円
バレーノの相場表を見る
984 中古車掲載台数 17
  • トヨタ マークX 2.5 250G ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビ バックカメラ 社外アルミ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終/TSSP/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品エアロ&ヘッド&テール&20AW&タイヤ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ/フルセグ/バックC/衝突被害軽減

    本体価格
    197万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ Bカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 6AT

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 禁煙 車高調 ナビ 100台限定 6MT

    本体価格
    579万円

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    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    114.4万円

関東
269
115.7万円
関西
269
136.7万円
東海
148
147.1万円
北海道
49
104.2万円
九州
82
96.5万円
東北
41
106.6万円
北陸・甲信越
52
123.6万円
中国
35
122.6万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
6
76.8万円
関西
2
89.4万円
東海
5
84万円
北海道
1
71.4万円
九州
3
73.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  バレーノ
238万円561.6万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2499~3456 排気量(cc) 996~1242
203~360 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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