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マークXとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  WiLL サイファ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
902 中古車掲載台数 29
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 車高調ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 専用エアロ/サス&ショック/ハーフレザー/マフラー・WORK19インチアルミ・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・SDナビ・フリップダウンモニター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    166万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/RDSモデリスタエアロ/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ/フルセグ/純正19インチAW

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC/Bluetooth/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション フロントG'sバンパー/新品TEIN車高調/新品WORKクヴェル19AW/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒シート/前後G'sバンパー/FTX黒19AW/新品タイヤ/2眼ヘッドライト(青眼)/コウゴクテールランプ/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンスGhostM1ホイール 新品Gsフロントバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品タイヤ 新品車高調 新品クラッツィオ製革調シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト 社外トランクスポイラー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1年保証付 ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth音楽 バックカメラ ETC パワーシート ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    58.8万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ユーザー様直接仕入れ SDナビ 14インチホイール HIDヘッドライト フォグランプ リアワイパー PW 集中ドアロック 電格ミラー エアコン リモコンキー ETC 走行6.5万キロ 車検R8/5

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 4WD ナビ 純正CDコンポ

    本体価格
    59.8万円

関東
239
131.5万円
関西
257
151.1万円
東海
125
133.3万円
北海道
51
120.7万円
九州
69
131.1万円
東北
45
131.2万円
北陸・甲信越
56
124.2万円
中国
24
107.2万円
四国
36
139.7万円
地域別台数
関東
10
44.9万円
関西
4
42.1万円
東海
3
29.2万円
北海道
1
17万円
九州
6
47.6万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
1
80万円

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マークXとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  WiLL サイファ
238万円561.6万円 新車時価格 126万円148万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
2499~3456 排気量(cc) 1298~1496
203~360 最高出力(馬力) 87~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 14.8~18km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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