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マークXとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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マークXとカリーナEDの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カリーナED
VS
15.8万円585万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 78.9万円99万円
カリーナEDの相場表を見る
753 中古車掲載台数 10
  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタエアロ SSR19インチAW TEIN車高調 社外マフラー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ 柿本改マフラー 新品タイヤ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth接続 ETC 純正19インチAW スマートキー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 柿本改製マフラー IDEAL製車高調 オプションLEDフォグライト HIDヘッドライト ビルトインETC オートライト デュアルエアコン 電動格納ドアミラー パワーステアリング トラコン

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ユーザー買取・Gs仕様(F・S・R)・社外19AW・社外足回り・社外LEDテール・Gs左右4本出しマフラー・メーカーHDDナビ・フルセグTV・バックモニター・ビルトインETC・HIDヘッドライト・社外LEDフォグライト

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ マフラー 6速スポーツシフト FRセダン VSC&TRC HIDライト 電動シート プッシュスタート メーカー装着ナビTV サウンドシステム バックカメラ 連動ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    80.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品HKS4本マフラー 新品Gsフロントバンパー新品Gsリアバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品バカンスホイール 新品タイヤ 新品車高調 新品バカンストランクスポイラー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー/新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ Bカメラ ETC Bluetooth 革調シートカバー ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・パワーシート・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ドライブレコーダー・オートエアコン

    本体価格
    81.8万円

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    78.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

関東
238
121.2万円
関西
187
142.6万円
東海
93
146万円
北海道
39
118.8万円
九州
70
130.1万円
東北
26
109.2万円
北陸・甲信越
34
124.9万円
中国
35
124.6万円
四国
31
135.1万円
地域別台数
関東
7
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
2
97.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとカリーナEDのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カリーナED
238万円561.6万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
2499~3456 排気量(cc) 1838~1998
203~360 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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