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マークXとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  スポーツ800
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
925 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純製ナビ フルセグ スマートキー バックカメラ パワーシート ETC HID CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 純正アルミ アイスチタニウムマイカメタリック

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ地デジ 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/革シート/シートヒーター/純正エアロ/カロッツェリアナビ/Bluetooth/ミュージックサーバー/スマートキー/オートライト/HIDヘッドライト/パワーシート/ETC/ローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品車高調/新19AW/新タイヤ/新G'sバンパー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/運転席パワーシート/前後録画ドライブレコーダー/純正LEDアイラインヘッドライト/中期型/MTモード付シフト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型/新フルエアロ/新19インチAW/新タイヤ/新ローダウン/新品黒革調シート/LED/HIDヘッドライト/ナビ/Bカメラ/ブルートゥース/地デジ/コーナーセンサー/フォグランプ/スマートキー/ETC

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー/モデリスタエアロ/ETC/Bカメラ/BTオーディオ/DTV

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 車検9年5月まで 純正ナビTV DVD再生 Bluetooth バックモニター HID ETC スマートキー プッシュスタート MTモード ドライブレコーダー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品G's仕様フロントエアロバンパー/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/ローダウン/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    117万円

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    応談

  • トヨタ スポーツ800 ベース 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ スポーツ800 トヨタスポーツ800 

    本体価格
    758万円

関東
247
130.4万円
関西
275
148.7万円
東海
129
136.2万円
北海道
50
113.6万円
九州
70
139.9万円
東北
41
135.7万円
北陸・甲信越
48
133.1万円
中国
26
106.4万円
四国
39
139.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
758万円
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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マークXとスポーツ800のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  スポーツ800
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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