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マークXとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マークXとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
896 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/新品TEINフルタップ車高調/FTX黒19インチ/新品タイヤ/コハクテール/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト HID Bluetooth USB コーナーセンサー パワーシート スマートキー プッシュスタート 点検整備付

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ハーフレザー/プレミアムバンパー・サイドステップ/社外車高調/新品FTX黒19インチ/中期純正ヘッドライト・テールランプ/社外ストレートマフラー/シートヒーター/ETC/フルカスタム/ローダウン/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 後期型/新品フルエアロ新品19AW新品タイヤ/HID/LED/黒ハーフレザーシート/クルーズコントロール/アルパイン8インチナビ/バックカメラ地デジ/ブルートゥース

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ Bluetooth バックモニター ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's アルパイン8型ナビTV バックカメラ 社外インテジェントルームミラー 社外レーダー 柿本改マフラー 黒ハーフレザーS クルコン パドルシフト 19インチAW

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ リミテッド 4WD ナビ・TV バックカメラ ETC 衝突安全ボヂィ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TRDエアロ 新品車高調 WORKデュランダル19インチ パワーシート カロッツェリア楽ナビ バックカメラ カーレーダー スマートキー×2 ETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品NEW3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品車高調 RDSフロントバンパー モデリスタフロントスポイラー パワーシート オートクルーズ 革シート ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正ナビ・ETC2.0・パドルシフト・パワーシート・純正18インチアルミ・ハーフレザーシート・シートヒーター・ドラレコ・クルコン・ステリモ・オートライト

    本体価格
    224万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
239
131.7万円
関西
255
151.3万円
東海
125
133.8万円
北海道
51
120.4万円
九州
69
131.1万円
東北
46
132.7万円
北陸・甲信越
54
121.1万円
中国
21
105.2万円
四国
36
139.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   米国三菱  エクリプススパイダー
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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