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マークXとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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マークXとGクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 218.8万円
Gクーペの相場表を見る
932 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250RDS PCS Rクルコン Bカメラ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品車高調新19AW新モデリスタ/ナビ/BT/ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ROWENエアロ/柿本改マフラー/1年保証

    本体価格
    190万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様 調整式アーム マーベリック005S 20インチホイール 柿本改4本出しマフラー ROWENエアロスポイラー LEDラインヘッドライト ファイバースモークテールランプ HDDナビ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正7インチナビ MTモード付AT クリアランスソナー レーンキープアシスト バックカメラ プリクラッシュセーフティ ハーフレザーシート シートヒーター オートマチックハイビーム 純正ETC 禁煙車

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TRDエアロ 新品車高調 WORKデュランダル19インチ パワーシート カロッツェリア楽ナビ バックカメラ カーレーダー スマートキー×2 ETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様 ブリッツ車高調 レイズ20インチアルミ 柿本改マフラー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 前後ドラレコ ビルトインETC HIDヘッドライト イエローフォグ 電動格納ミラー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 特別仕様車 新品Gsバンパー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19ホイール 新品タイヤ パワーシート プッシュスタート 社外ナビ バックカメラ ETC フォグライト トランクスルー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ユーザー買取車 G'S仕様 WORKVS19深リムアルミ 車高調 FRアッパーアーム 4本出MF トランクSP LEDテール シートカバー カロッツェウーハー TV Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    218.8万円

関東
249
130.5万円
関西
276
148.3万円
東海
129
136.3万円
北海道
50
113.8万円
九州
72
137.9万円
東北
42
136.5万円
北陸・甲信越
49
129.1万円
中国
26
106.4万円
四国
39
139.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
218.8万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXとGクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   米国インフィニティ  Gクーペ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 3700
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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